Ministro do Turismo, Marcelo Álvaro Antônio, na cerimônia de entrega da revitalização e requalificação urbana do Complexo Ferroviário da cidade de Rosário (MA). Crédito: Roberto Castro/MTur
Localizado na cidade de Rosário, Complexo Ferroviário irá beneficiar
moradores e turistas que visitam a região. Foto: Iphan
A
cidade de Rosário, porta de entrada para os Lençóis Maranhenses, conta com um
novo e moderno ponto turístico e cultural. Isso porque, nesta sexta-feira (20),
o ministro do Turismo, Marcelo Álvaro Antônio, inaugurou a revitalização e
requalificação urbana do Complexo Ferroviário de Rosário, símbolo do
desenvolvimento social e econômico da região no século XIX. A obra contou com
recursos do Ministério do Turismo, que somam R$ 7,5 milhões, e é uma das mais
de 850 que já foram entregues pela Pasta em todo o Brasil neste ano.
Pela
primeira vez no estado do Maranhão, o ministro Marcelo Álvaro Antônio
parabenizou a população pela obra e destacou os avanços do turismo. "O
turismo cresceu dia a dia ao longo do ano de 2019 e acredito que possa crescer
ainda mais em 2020. Junto com o Iphan, vamos fazer um trabalho que irá
proporcionar o aproveitamento dos patrimônios históricos do Brasil, conciliando
a conservação e potencialidade", destacou o ministro.
Com a
revitalização, o local trouxe mais espaços com exposições que contarão a
história e apresentarão o Patrimônio Cultural de Rosário. Além disso, a
população local e os turistas terão à disposição uma biblioteca, salas para o
desenvolvimento de atividades administrativas, ateliês para realização de
cursos, venda de produtos artesanais e um cinema/auditório com capacidade para
até 83 lugares. Também faz parte da obra do Complexo Ferroviário a construção
de um novo prédio, que já abriga as atividades da Secretaria Municipal de
Agricultura.
A
prefeita de Rosário, Irlahi Moraes, destacou a importância dessa parceria para
o desenvolvimento turístico da cidade. "Hoje é um grande dia e de muita
alegria com a inauguração desse complexo ferroviário. Esta parceria entre a
prefeitura, Iphan, MTur e o governo federal teve como objetivo valorizar a
nossa história e a nossa memória através da revitalização e valorização desse
local. O complexo confirma a importância da nossa tão amada Rosário e um marco
de desenvolvimento do estado do Maranhão. Esta é uma grande conquista, este
prédio constitui o principal espaço cultural para os turistas que aqui
passam", afirmou a prefeita.
A
infraestrutura da cidade também foi beneficiada com a obra, já que foi
construída uma rede de drenagem pluvial, asfaltamento da Rua Eurico Macedo,
execução de calçadas e remodelação da área na esplanada, criando um conjunto de
praças, onde foram incluídas as estruturas de um coreto e um anfiteatro. Além
do ministro do Turismo, a cerimônia contou ainda com a participação do
presidente substituto do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional
(Iphan), Robson de Almeida; do superintendente do Iphan no Maranhão, Maurício
Itapary; e da prefeita de Rosário, Irlahi Moraes.
COMPLEXO FERROVIÁRIO - Inaugurada em 1º de
junho de 1919, a Estação de Rosário faz parte da Estrada de Ferro São
Luís-Teresina e foi idealizada para ser uma estação intermediária, mas, por
mais de 10 anos, funcionou como estação terminal para os trens que circulavam
entre Rosário e a cidade de Caxias. Assim, a ponte passou a ligar por via
férrea o continente à ilha de São Luís e, consequentemente, à Estação João
Pessoa na capital maranhense.
A
edificação da Estação de Rosário foi concebida com dois pavimentos no corpo
principal, onde se exerciam as funções administrativas, de venda de passagens e
sala de espera. Sua implantação corresponde à porção central da esplanada em
que se distribuem os demais prédios do complexo. O mais próximo dela é o
armazém, com planta em formato retangular e telhado em duas águas, apresentando
plataforma de carga e descarga pela linha férrea.
Um
pouco mais distantes, as oficinas de manutenção eram originalmente duas e foram
dispostas lado a lado, com a ferrovia passando entre elas. Estas edificações,
verdadeiras naves industriais, comportavam as atividades de serralheria e
carpintaria e apresentavam planta retangular e aspecto interior diáfano, sendo
construídas com tijolos maciços, estrutura de cobertura com tesouras metálicas
e telhas francesas. Trens de passageiros rodaram pela linha e fizeram uso da
estrutura do complexo ferroviário de Rosário até o ano de 1991. (Fonte: Ascom/MTur)
